Santa Cristina vol evitar convertir-se en drecera de la C-31 (ACN/Xavier Pi )

Santa Cristina d'Aro tallarà l'accés a la C-65 durant l'operació retorn per no ser una drecera

L'acord per reforçar els filtratges de cotxes arriba dies després que el municipi es plantés i tanqués els accessos durant la tornada del pont del Primer de Maig

RedaccióActualitzat

Acord entre l'Ajuntament de Santa Cristina d'Aro i el Servei Català de Trànsit (SCT) per reforçar el filtratge dels vehicles durant les operacions retorn i evitar que els cotxes col·lapsin els carrers d'aquest municipi del Baix Empordà a tocar de la C-31 i la C-65.

L'alcalde, Josep Xifre, i el director de l'SCT, Ramon Lamiel, han comparegut en una roda de premsa conjunta deprés de tenir una reunió aquest matí.

La trobada arriba cinc dies després que el govern municipal de Santa Cristina decidís tancar els accessos durant l'operació tornada del pont del Primer de Maig i deixar passar només els veïns.

Diumenge passat, durant l'operació retorn, a Santa Cristina només hi podien entrar els veïns (ACN/Xavier Pi)

Xifre ha admès que va ser una acció reivindicativa perquè la gent s'adonés que, per anar cap a Barcelona, "el carril de sortida és la C-31", i no els carrers de Santa Cristina.

De fet, en el missatge publicat a les xarxes la setmana passada, en què anunciava aquesta mesura inèdita, el govern municipal acusava Trànsit de no resoldre les "greus incidències" de mobilitat causades pel retorn massiu de cotxes.

Aquest divendres, Lamiel i Xifre, lluny de polemitzar, han mostrat sintonia. Tots dos han parlat d'una "reunió positiva" en què s'han trobat solucions i s'han proposat acords.

Lamiel, a més, ha valorat que la mesura adoptada per Santa Cristina diumenge passat "estava aplicada correctament".


Acord per tallar l'accés a la C-65

Algunes mesures caldrà consensuar-les amb els municipis veïns, però n'hi ha una, la més contundent, que ja s'ha acordat tirar-la endavant, perquè implica només Santa Cristina i l'SCT: tallar l'accés a la C-65 des de la C-250z a tocar del restaurant Bell-lloc.

 

D'aquesta manera, els vehicles que entrin a Santa Cristina com a drecera per evitar les cues a la C-31 i la C-65 en direcció a l'AP-7 es trobaran que han de recular.

Aquests vehicles afectats hauran de tornar a sortir del municipi o bé per la sortida 314, coneguda com "la rotonda de les ovelles", o bé fins a la sortida 310, que enllaça amb la carretera C-65 que ve de Sant Feliu de Guíxols.

Santa Cristina d'Aro vol evitar el col·lapse dels seus carrers (ACN/Xavier Pi)

En aquests dos punts, i també a la sortida 312, que enllaça amb la carretera de s'Agaró, es reforçarà la informació als conductors sobre les restriccions de trànsit a Santa Cristina.

A més, al principal punt d'accés cap a Castell d'Aro i Santa Cristina, la sortida 314, hi haurà, puntualment, presència dels Mossos d'Esquadra.


La segona Pasqua, prova de foc

Preguntats per les dates en què es faran aquests filtratges, Lamiel i Xifre han coincidit a dir que la primera serà el cap de setmana de la Pasqua Granada, amb el dilluns festiu a molts municipis de l'àrea de Barcelona.

Serà encara en proves, ha admès Xifre, que ha remarcat la voluntat de trobar "la solució més fàcil i àgil per a tothom", tant per als habitants dels municipis a tocar de la C-31 com "per als esperats i desitjats turistes, que necessitem", ha dit.

Santa Cristina és un dels municipis afectats per la proximitat a la C-31 (ACN/Xavier Pi)

Xifre també ha detallat que la utilització de Santa Cristina com a drecera, més enllà de les molèsties, crea problemes de seguretat, per velocitat excessiva i circulació contra direcció pels carrers del municipi.


Traslladar la informació a Google

Lamiel, d'altra banda, ha explicat que estan mirant d'aconseguir que les mesures que s'apliquin quedin reflectides en els navegadors de Google o aplicacions com Waze, de manera que els usuaris ja vegin que hi ha uns accessos tallats.

El director del Servei Català de Trànsit, d'altra banda, ha explicat que en les previsions periòdiques que van fent han detectat un augment de la mobilitat de fins al 14%, respecte als últims anys.

ARXIVAT A:
MobilitatTrànsit
Anar al contingut